EnBW fordert sektorübergreifenden und sozialverträglich gestalteten CO2-Mindestpreis / Infografik EnBW-Position zur CO2-Bepreisung. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/12866 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: “obs/EnBW Energie Baden Württemberg AG/EnBW Infografik”
Einheitlicher Mindestpreis für CO2-Emissionen aus Strom, Verkehr und Wärme bietet wirksames, effizientes und schnelles Instrument, um Klimaziele in Deutschland zu erreichen.
Die Energiewende ist ins Stocken geraten. Der Ausbau der Windenergie ist praktisch zum Erliegen gekommen, die Mobilitätswende hat noch gar nicht recht begonnen und die Klimaziele für 2020 sind in weite Ferne gerückt. “Dabei drängt die Zeit und die Lösungen liegen auf dem Tisch”, sagt EnBW-Vorstandschef Frank Mastiaux. “Für diese Lösungen braucht es mutige politische Entscheidungen und ein klares Bekenntnis zur Energiewende”.
Im Klimaschutzplan der Bundesregierung werden ambitionierte Ziele für die Energiewirtschaft sowie für die Sektoren Verkehr und Wärme genannt. “Die aktuelle Debatte um einen sektorübergreifenden CO2-Preis ist sehr zu begrüßen. Die Bepreisung von Klimagasen auch außerhalb des europäischen Emissionshandels ist seit langem überfällig”, erklärt Frank Mastiaux. Beispiel Heizen: Ein Kunde, der Heizstrom bezieht, der beispielsweise aus Gas gewonnen wird, bezahlt heute schon einen CO2-Zuschlag. Diese sind über den Emissionshandel schon im Strompreis enthalten. Heizt ein Kunde hingegen direkt mit Erdgas, fällt kein entsprechender Zuschlag für CO2 an. “Wir schlagen deshalb vor, auf die Erfahrungen aus dem bestehenden System der Energiebesteuerung zurückzugreifen und darauf aufbauend mit einem Maßnahmenmix die CO2-Bepreisung auch für die anderen Sektoren einzuführen”.
Konkret fordert die EnBW: - Die Einführung eines CO2-Aufschlags auf die Energiesteuern im Verkehrs- und Wärmesektor. Nach Energiewirtschaft und Industrie würden CO2-Emissionen damit auch sektorübergreifend einen Preis erhalten. - Die Festsetzung eines nationalen CO2-Mindestpreises im europäischen Emissionshandel mit einem moderaten Steigerungspfad. Das bedeutet Planungssicherheit für alle Betroffenen, insbesondere für den Ausbau der Erneuerbaren Energien. Konkret sollte dieser auch sektorübergreifend geltende Mindestpreis je Tonne CO2 bei 25 Euro (2020) liegen, 2025 auf 30 Euro und 2030 auf mindestens 40 Euro steigen. - Eine grundlegende Reform der Abgabenstruktur für Strom: Die im Verkehrs- und Wärmesektor erzielten Mehreinnahmen des Staates werden über eine Senkung der Stromkosten vollständig an die Verbraucher rückverteilt, u.a. über eine fast vollständige Abschaffung der Stromsteuer.
“Das von uns favorisierte Modell ist effizient, einfach und liefert kurzfristig Ergebnisse für den Klimaschutz. Ein zusätzliches Emissionshandelssystem für Wärme und Verkehr aufzubauen – wie von manchen gefordert – dauert zu lange. Wir brauchen jetzt eine Lösung”, so der EnBW-Chef. “Unser Vorschlag soll alle klimaschädlichen Energieträger moderat stärker belasten”. Auch die mittelständische Industrie profitiert von der vorgeschlagenen Abschaffung der Stromsteuer. Gleichzeitig müssen auch weiterhin Wege zur Entlastung und zur Förderung von klimafreundlichen Energien in der Industrie gefunden werden.
Für den Verbraucher würden Anreize geschaffen, auch im Wärme- und Verkehrssektor nach und nach auf klimaschonendere Technologien umzusteigen. Dank des “sanften” Anstiegs des Mindestpreises hätten die Verbraucher genügend Zeit, ihr Konsumverhalten anzupassen. Verbraucher, die beispielsweise auf ein Elektroauto umsteigen und eine Wärmepumpe zum Heizen einsetzen, würden in dem vorgeschlagenen System sogar deutlich finanziell entlastet.
Rückenwind bekommt die EnBW in ihrer Argumentation durch ein aktuelles Gutachten des energiewirtschaftlichen Beratungsunternehmen Connect Energy Economics aus Berlin. In ihrer Untersuchung kommen die Berater zu dem Schluss, dass eine Weiterentwicklung der CO2-Bepreisung zu einer effektiven, sozial vertretbaren und schnellen Senkung des CO2-Ausstoßes führen würde. Der Mix aus Mindestpreis, Sektorkopplung und Entlastung des Strompreises könnte “eine nachhaltige Entwicklung einleiten, die sozialverträglich und für Verbraucher sowie für Investoren gut planbar ist”, schreiben die Berater.
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Deutscher Fahrradpreis 2020 / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/111127 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: “obs/DER DEUTSCHE FAHRRADPREIS/Andreas Klodt”
Am 27. Februar wird der deutsche Fahrradpreis zum 20. Mal verliehen. Das Bundesverkehrsministerium und die Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in NRW e.V. suchen dafür preisverdächtige innovative Projekte, die den Radverkehr in Deutschland besser machen. Machen Sie mit!
Der Deutsche Fahrradpreis geht in die nächste Runde. Vom 16. September 2019 bis zum 6. Dezember 2019 können Bewerbungen für die besten Projekte der Radverkehrsförderung in Deutschland in den Kategorien Infrastruktur, Service und Kommunikation eingereicht werden.
In Frage kommen z.B. herausragende und verkehrssichere Radverkehrsanlagen, innovative Dienstleistungen rund um das Rad oder kreative Kampagnen: Bewerben können sich Einzelpersonen, Gruppen, Vereine, Unternehmen und öffentliche sowie private Institutionen. Der mit insgesamt 18.000 Euro dotierte Preis wird am 27. Februar 2020 in Essen verliehen. Eine Fachjury aus Politik, Wirtschaft und Verbänden wählt vorher die Gewinner. In die Bewertung der Jury fließen Faktoren wie der Innovationsgrad, die Nachhaltigkeit eines Projektes sowie dessen Übertragbarkeit auf andere Regionen mit ein. Alle Projekte müssen mit der Straßenverkehrsordnung konform sein. Das Bewerbungsformular sowie weitere Informationen zum Wettbewerb finden Sie auf <ahref=”http://www.der-deutsche-fahrradpreis.de” target=”_blank” rel=”noopener”>www.der-deutsche-fahrradpreis.de.
Der Deutsche Fahrradpreis ist eine Initiative vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) und von der Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in NRW e.V. (AGFS). Des Weiteren wird der Wettbewerb vom Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) und dem Verbund Service und Fahrrad e.V. (VSF) unterstützt.
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So bereiten Sie die Flüssiggas-Anlage im Wohnmobil auf den Winter vor / Deutscher Verband Flüssiggas gibt Tipps zum Saisonende / Bei der Vorbereitung des Wohnmobils auf den Winter sollten Camping-Fans die Gasanlage an Bord nicht vergessen. / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/112641 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: “obs/Deutscher Verband Flüssiggas e. V./Tomasz Zajda”
Für alle Campingfans, die ihr Wohnmobil nur in der warmen Jahreszeit nutzen möchten, steht bald die Vorbereitung des Fahrzeugs auf die Winterpause an. Der Deutsche Verband Flüssiggas e. V. (DVFG) erklärt, wie man die Gasanlage an Bord winterfest macht.
Wer in den kälteren Monaten lieber auf Campingtouren in Caravan oder Wohnmobil verzichtet, hat beim Einwintern von der Reinigung bis hin zum Aufbocken des Fahrzeugs einiges zu beachten, damit zwischenzeitlich keine Schäden entstehen und der Start in die nächste Saison nicht durch lästige Reparaturen verzögert wird. Keineswegs vergessen werden sollte hierbei die Flüssiggas-Anlage an Bord, betont der DVFG. So müssen im Innenraum des Wohnmobils die Gas-Absperrhähne geschlossen werden. Wie bei jedem Austausch einer entleerten Flüssiggas-Flasche gegen eine volle sollte das Ventil an der Flasche vollständig im Uhrzeigersinn zugedreht werden, bevor man die Flasche abtrennt. So vermeidet man, dass das leicht entzündliche Gas austritt. Die sehr geringe Restmenge an Flüssiggas, das noch in Leitungen und Schläuchen vorhanden ist, kann man hingehen getrost entweichen lassen, so der DVFG. Allerdings sollte der Innenraum sicherheitshalber gut belüftet werden. Zündquellen wie brennende Zigaretten oder Kerzen gilt es dabei selbstverständlich zu vermeiden. Die Flüssiggas-Flaschen sollten aus dem Fahrzeug entnommen und an einem geeigneten Ort aufrecht stehend gelagert werden. Beim Abtrennen der Gasflasche lohnt sich auch ein Blick auf den Zustand der Schläuche: Sind sie porös oder weisen sie Risse auf, ist vor dem Start in die nächste Saison unbedingt Ersatz fällig.
Energieträger Flüssiggas:
Flüssiggas (LPG) besteht aus Propan, Butan und deren Gemischen und wird bereits unter geringem Druck flüssig. Der Energieträger verbrennt CO2-reduziert und schadstoffarm. Flüssiggas wird für Heiz- und Kühlzwecke, als Kraftstoff (Autogas), in Industrie und Landwirtschaft sowie im Freizeitbereich eingesetzt.
Pressekontakt:
Sabine Egidius
Tel.: 030 / 29 36 71 – 22
E-Mail: presse@dvfg.de
Deutscher Verband Flüssiggas e. V.
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Besitzer einer Eberspächer Fahrzeugheizung starten im Winter mit einem Glücksmoment in den Tag. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/50745 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: “obs/Eberspächer Gruppe GmbH & Co. KG/Mattias Hamrén”
Wer an einem kalten und dunklen Wintermorgen das Haus verlässt, in sein Fahrzeug steigt und sofort losfahren möchte, dem bereitet sein Pkw oftmals keinen schönen Empfang: vereiste Scheiben und ein kalter Innenraum, in dem der eigene Atem zu sehen ist. Keine wirklich angenehme Begrüßung. Für Autofahrer ohne Garage gibt es eine Lösung: die Standheizung. Und die lässt sich sogar ganz bequem per Amazon Alexa Sprachbefehl vom Frühstückstisch aus einschalten. Dann heißt es: Statt kratzen weiter gemütlich Kaffee trinken. So starten Besitzer einer Fahrzeugheizung mit einem echten Glücksmoment in den Tag.
Kraftstoffbetriebene Standheizungen von Eberspächer beheizen das Auto, auch wenn der Motor aus ist. Eine Wasserheizung, wie die Hydronic S3 Economy, erwärmt den Kühlwasserkreislauf und das fahrzeugeigene Lüftungssystem verteilt die so entstandene Wärme im Fahrzeug. Eine schnelle Enteisung der Scheiben bei kalten Temperaturen sowie wohlige Wärme im Innenraum sind die Folge. Lästiges Kratzen in der Kälte am Morgen und klamme Finger sind damit passé, denn Standheizungsnutzer beginnen den Tag entspannter: In einem vorgewärmten Pkw mit freier Sicht.
Bequeme Steuerung per Sprachbefehl, Smartwatch & Co.
Mit dem neuen Eberspächer Sprachskill für Amazon Alexa ist der winterliche Alltag noch digitaler: Mit dem Sprachbefehl “Alexa, öffne Standheizung und schalte Standheizung ein” können Nutzer einer Standheizung ganz einfach für angenehme Wärme in ihrem Fahrzeug sorgen. Der neue Skill ermöglicht es zudem, die Temperatur im Fahrzeug abzufragen. Alternativ lässt sich die Heizung digital per Smartphone, Smartwatch (je nach Modell) und jedem anderen internetfähigen Endgerät über EasyStart Web und der dazugehörigen App steuern. Das Fahrzeug kann damit von Standorten mit Netzabdeckung in nahezu ganz Europa und von bis zu fünf Nutzern vorgewärmt werden. Wer es klassisch mag, kann seine Standheizung auch mit einer Funkfernbedienung bedienen.
Schnelles Losfahren sicher und komfortabel möglich
Wer es morgens eilig hat und sofort losfahren möchte, dick in die Winterjacke eingepackt, setzt sich meist unwissend Gefahren aus. Abstriche beim Kratzen der Scheiben, indem man nur einen kleinen Teil der Scheibe freimacht, sind gefährlich. Sie beeinträchtigen die Rundum-Sicht und können Bußgelder nach sich ziehen. Zudem wird die Wirkung des Sicherheitsgurtes durch den vergrößerten Abstand zwischen Körper und Gurt eingeschränkt. Mit einer Standheizung sind diese Probleme von gestern: Im vorgewärmten Fahrzeug ist keine Jacke mehr nötig und eisfreie Scheiben sorgen für Sicherheit und den nötigen Durchblick nach allen Seiten. Unter www.eberspaecher-standheizung.com gibt es weitere Informationen zu den vielen Vorteilen und der Nachrüstung von Standheizungen.
Über Eberspächer:
Die Eberspächer Gruppe zählt mit rund 10.000 Mitarbeitern an 80 Standorten weltweit zu den führenden Systementwicklern und -lieferanten der Automobilindustrie. Das Familienunternehmen mit Sitz in Esslingen am Neckar steht für innovative Lösungen in der Abgastechnik, Fahrzeugelektronik und Klimatisierung für unterschiedliche Fahrzeugtypen. Die Eberspächer Komponenten und Systeme sorgen für mehr Komfort, höhere Sicherheit und eine saubere Umwelt im mobilen Alltag. 2018 erwirtschaftete die Unternehmensgruppe einen Umsatz von rund 4,6 Milliarden Euro.
Mit einsetzendem Herbstwetter kommen auf Verkehrsteilnehmer wieder besondere Risiken zu. Neben schlechter Sicht durch Nebel, Regen und früher einsetzende Dämmerung ist jetzt vor allem die Gefahr von Wildunfällen besonders groß. Der ACE, Deutschlands zweitgrößter Autoclub, rät Autofahrern zu größerer Vorsicht und dem unbedingten Beachten der entsprechenden Warnschilder.
Gefahren kennen und sicher ankommen
Wildtiere finden in der Herbstzeit auf den Feldern nicht mehr ausreichend Nahrung und überqueren Straßen auf der Suche nach anderen Futterquellen. Die zunehmend schlechten Witterungs- und eingeschränkten Sichtverhältnisse verstärken die Gefahr eines Wildunfalls zusätzlich. Der ACE weist darauf hin, die aufgestellten Warnhinweise vor Wildwechsel unbedingt zu beachten und die Fahrweise anzupassen: Nähert man sich einem Waldgebiet oder den Rändern von Wiesen und Feldern, sollte die Geschwindigkeit verringert und der Straßenrand im Blick behalten werden. Ist in Straßennähe oder sogar auf der Fahrbahn Wild erkennbar, unbedingt das Fernlicht abblenden und die Hupe betätigen. Riskante Ausweichmanöver gilt es zu vermeiden. Denn die Kollision mit anderen Fahrzeugen, Verkehrsteilnehmern oder Bäumen ist oftmals folgenschwerer als der Zusammenstoß mit dem querenden Tier. Ist die Kollision nicht vermeidbar, bremsen Autofahrer so stark wie möglich ab und halten dabei das Lenkrad fest.
Richtiges Verhalten bei Wildunfällen
Kommt es trotz aller Vorsicht zu einem Zusammenstoß mit einem Wildtier, muss zuerst die Warnblinkanlage eingeschaltet, die Warnweste angezogen und die Unfallstelle mit dem Warndreieck abgesichert werden. Anschließend muss die Polizei verständigt werden. Nicht vergessen: Viele Versicherungen fordern zur Schadenregulierung eine Wildunfallbescheinigung. Diese bei der Unfallaufnahme durch die Polizei nicht vergessen einzuholen.
Schäden am Fahrzeug, die durch einen Zusammenstoß mit Haarwild – u.a. Wildschwein, Reh, Hirsch, Fuchs oder Hase – entstanden sind, können über die Teil- oder Vollkaskoversicherung reguliert werden. Für ACE-Mitglieder gilt: Musste ihr Fahrzeug nach einem Zusammenstoß mit Haar- oder Federwild repariert werden, übernimmt der ACE eine Beihilfe zu den Reparaturkosten von bis zu 300 Euro.
Der neue Ford Kuga, ein 5-türiges Crossover SUV, ist startbereit: Kunden können die dritte Generation dieses europäischen Erfolgsmodells von Ford ab Oktober bestellen. Verkaufspreis: ab 31.900 Euro. Das mittelgroße Sport Utility Vehicle des Kölner Automobilherstellers steht zum Marktstart im Frühjahr 2020 in den Ausstattungslinien Titanium, Titanium X und ST-Line X in der Preisliste und wird zunächst mit vier unterschiedlichen Antriebskonzepten angeboten: einem 1,5-Liter-EcoBoost-Benziner, einem 2,0-Liter-EcoBlue mild-Hybrid mit 48-Volt-Technologie, einem 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel sowie einem 2,5-Liter-Duratec-Benziner Plug-in-Hybrid (Bild). Zu einem späteren Zeitpunkt steht dann auch eine Voll-Hybrid-Version zur Wahl. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/6955 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: “obs/Ford-Werke GmbH”
- Die dritte Generation dieses SUV-Bestsellers kommt im Frühjahr 2020 auf den Markt
- Ford bietet für das neue Crossover SUV auch einen Mild-Hybrid- und einen Plug-in-Hybrid-Antrieb an - ein Voll-Hybrid-Modell folgt zu einem späteren Zeitpunkt
- Zunächst drei Ausstattungslinien: Titanium, Titanium X und ST-Line X
Der neue Ford Kuga, ein 5-türiges Crossover SUV, ist startbereit: Kunden können die dritte Generation dieses europäischen Erfolgsmodells von Ford ab Oktober bestellen. Verkaufspreis: ab 31.900 Euro. Das mittelgroße Sport Utility Vehicle des Kölner Automobilherstellers steht zum Marktstart im Frühjahr 2020 in den Ausstattungslinien Titanium, Titanium X und ST-Line X in der Preisliste und wird zunächst mit vier unterschiedlichen Antriebskonzepten angeboten: einem 1,5-Liter-EcoBoost-Benziner, einem 2,0-Liter-EcoBlue mild-Hybrid (mHEV) mit 48-Volt-Technologie, einem 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel sowie einem 2,5-Liter-Duratec-Benziner Plug-in-Hybrid (PHEV). Zu einem späteren Zeitpunkt steht dann auch eine Voll-Hybrid-Version (FHEV) zur Wahl. Alle Motorisierungen erfüllen die Abgasnorm Euro 6d TEMP EVAP ISC.
Ford bietet drei Hybrid-Systeme für den Kuga an, zwei sind ab Oktober bestellbar
Im Kuga EcoBlue Mild-Hybrid (mHEV) arbeitet der 110 kW (150 PS)* starke und 2,0 Liter große EcoBlue-Turbodiesel Hand in Hand mit einem integrierten, von einem Zahnriemen angetriebenen Starter-Generator (Belt-driven Integrated Starter-Generator, BISG). Der BISG ersetzt die Lichtmaschine und gewinnt kinetische Energie zurück, sobald das Fahrzeug rollt oder verzögert. Diese Energie wird in einem luftgekühlten Lithium-Ionen-Batteriepack mit 48 Volt Spannung zwischengespeichert und als zusätzliches Drehmoment beim Beschleunigen oder bei normaler Fahrt reinvestiert. Der BISG treibt auch die elektrischen Nebenaggregate an und erweitert die Einsatzmöglichkeit des automatischen Start-Stopp-Systems. Dies wirkt sich positiv auf den Verbrauch und auf die Abgasemissionen aus: Der neue Ford Kuga EcoBlue Mild-Hybrid mit Frontantrieb und 6-Gang-Schaltgetriebe verbraucht im kombiniertem WLTP-Normdurchschnitt lediglich 4,3 Liter/100 km** und emittiert 111 Gramm CO2 pro Kilometer**. Er ist ab 34.400 Euro erhältlich.
Mehr als 50 Kilometer rein elektrisch kann der Kuga Duratec-Benziner Plug-in-Hybrid (PHEV)* zurücklegen. Er kombiniert einen 2,5 Liter großen Vierzylinder-Benziner, der nach dem Atkinson-Prinzip arbeitet, mit einem elektrischen Generatormotor und einer Lithium-Ionen-Batterie mit 14,4 Kilowattstunden (kWh) Ladekapazität. Gemeinsam entwickeln sie eine Systemleistung von 165 kW (225 PS)* und vereinen den Reichweitenvorteil sowie die Flexibilität des konventionellen Verbrennungsmotors mit der hohen Energie-Effizienz und der Laufkultur des Elektroantriebs. Im WLTP-Testzyklus ergibt sich ein kombinierter Verbrauch von nur 1,2 Liter/100 km** bei einem CO2-Ausstoß von 26 g/km**. Dem stehen sportliche Fahrleistungen gegenüber: Der Fronttriebler mit dem stufenlosen CVT-Automatikgetriebe von Ford erreicht bis zu 200 km/h und beschleunigt in 9,2 Sekunden von null auf 100 km/h. Der Einstiegspreis liegt bei 39.300 Euro in der Titanium-Ausstattung.
Den Strom zum Laden der Batterie bezieht der Kuga PHEV während der Fahrt durch das Rekuperieren von kinetischer Energie – die bislang beim Bremsen als Wärme verloren ging – oder im Stand per Stromkabel an der Steckdose. Ein 230-Volt-Anschluss benötigt rund vier Stunden, um die Akkus komplett zu füllen.
Noch nicht bestellbar, aber bereits in der Pipeline ist der selbstladende Kuga Voll-Hybrid (FHEV). Er folgt zu einem späteren Zeitpunkt und kann wahlweise mit Front- oder mit intelligentem Allradantrieb kombiniert werden. Auch hier kommt der 2,5 Liter große Atkinson-Benziner mit vier Zylindern inklusive elektrischem Motorgenerator und Lithium-Ionen-Batterie zum Einsatz. Für die Kraftübertragung zeichnet ebenfalls das stufenlose CVT-Getriebe verantwortlich.
Moderne EcoBoost-Turbobenziner und EcoBlue-Turbodiesel
Außer den drei Hybrid-Versionen – mild-Hybrid, Plug-in-Hybrid und Voll-Hybrid – stehen für die neue Ford Kuga-Generation auch ein moderner EcoBoost-Benziner sowie ein EcoBlue-Diesel zur Wahl. Ab Werk besitzen sie ebenfalls das automatische Start-Stopp-System.
Der 1,5 Liter große Ford EcoBoost-Turbobenziner leistet 110 kW (150 PS)*. Er besitzt eine intelligente Zylinder-Steuerung, die Ford als erster Automobilhersteller überhaupt für Dreizylinder-Motoren eingeführt hat. Sie legt im Teillastbetrieb, wenn das maximale Drehmoment nicht benötigt wird, einen Zylinder still. Dies spart Kraftstoff, schont die Umwelt und spiegelt sich auch im Normverbrauch wider: Der kombinierte WLTP-Wert beschränkt sich auf 5,5 Liter/100 km** und CO2-Emissionen von 125 g/km**. In Kombination mit der Ausstattungsvariante “Titanium” ist dies das Einstiegsmodell in die neue Kuga-Baureihe. Preis: ab 31.900 Euro.
Der durchzugsstarke Ford EcoBlue-Diesel tritt mit vier Zylindern, 2,0 Liter Hubraum und 140 kW (190 PS)* an. Er zeichnet sich durch das integrierte Ansaugsystem, einen Turbolader mit reduzierter Massenträgheit und ein Hochdruck-Einspritzsystem aus. Dieses spricht schnell an, sorgt für einen ruhigen Motorlauf und ermöglicht einen präzisen Verbrennungsprozess in den Zylindern. Der Antriebsriemen für die Nockenwellen und die Ölpumpe läuft in einem Ölbad – auch dies verbessert den Wirkungsgrad. Das von Ford entwickelte 8-Gang-Wandler-Automatikgetriebe leitet das Antriebsmoment an den serienmäßigen intelligenten Allradantrieb weiter. Im kombinierten WLTP-Normverbrauch begnügt sich der neue Ford Kuga EcoBlue mit 4,8 Liter Diesel/100 km**, was einem Kohlendioxidausstoß von 127 g/km** entspricht. Dieses Modell bietet Ford ab 39.500 Euro an (Ausstattungsvariante “Titanium”).
Drei Ausstattungsvarianten mit eigenen Charakteren
Ford bringt die neue, dritte Kuga-Generation zum Marktstart in drei Ausstattungsvarianten auf den Markt, die dieser Baureihe jeweils ganz eigenständige Charaktere verleihen, die auch den Lebensstil ihrer Besitzer wiedergeben. In der Übersicht:
- Mit seinem modernen, eleganten Look rückt der Kuga Titanium als Einstiegsmodell die technologische Kompetenz und die hohe Qualität in den Vordergrund. Dies spiegeln die 17-Zoll-Leichtmetallräder im 5x2-Speichen-Design ebenso wider wie die in Wagenfarbe lackierten, elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbaren Außenspiegel mit den integrierten Blinkleuchten oder die Chrom-Zierleisten ober- und unterhalb der Seitenscheiben. Im Innenraum sorgen unter anderem die Klima-Automatik, Sportsitze vorne mit verstärktem Seitenhalt, Lederlenkrad und -schaltknauf, das sprachsteuerbare Ford Navigationssystem inklusive Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 3 sowie die LED-Ambiente-Beleuchtung, vier elektrische Fensterheber und die Zentralverriegelung mit Fernbedienung für erhöhten Bedienkomfort. In Kombination mit dem 150-PS-EcoBoost-Benziner ist der Ford Kuga Titanium ab 31.900 Euro erhältlich.
- Der Kuga Titanium X steht für dezente Eleganz - angefangen bei der Leder-Stoff-Polsterung über dunkel getönte Scheiben ab der zweiten Sitzreihe und das Premium-B&O Sound System mit 575 Watt Systemleistung und zehn Lautsprechern inklusive Subwoofer bis hin zu statischen LED-Scheinwerfern mit automatischer Leuchtweitenregulierung, Fernlicht-Assistent und LED-Nebelscheinwerfern. Aufpreis gegenüber der Ausstattungslinie Titanium: 2.000 Euro.
- Die Ford Performance-Modelle haben den besonders kraftvoll gestalteten Kuga ST-Line X inspiriert. Sein vorderer und hinterer Stoßfänger erhalten ein spezielles Design, der schwarz umrandete Kühlergrill tritt in Wabenoptik auf. Seitenschweller und Radhausverkleidungen werden in Wagenfarbe lackiert, während die Dachreling sowie die Umrandungen der Seitenscheiben schwarz abgesetzt sind. Der Kuga ST-Line X steht auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern im 5x2-Speichen-Stil in Rock-Metallic, das Fahrwerk wurde sportlich abgestimmt. Im Innenraum weisen die roten Ziernähte des unten abgeflachten ST-Line-Lederlenkrads, die Lederschaltmanschette sowie die Leder-Stoff-Polsterung in Wildleder-Optik auf die sportliche Note dieser Ausstattungslinie hin. Aluminium schmückt den Schaltknauf, die Pedalerie und die ST-Line-Einstiegszierleisten. Die digitale Instrumententafel ist 12,3 Zoll groß, besitzt also eine Bildschirmdiagonale von 31,2 Zentimetern. Aufpreis gegenüber der Ausstattungslinie Titanium X: 2.000 Euro.
Mehr Platz und Komfort auf allen fünf Sitzplätzen
Der neue Ford Kuga ist 44 Millimeter breiter und 89 Millimeter länger als die Vorgänger-Generation, der Radstand wuchs um 20 Millimeter auf 2.710 Millimeter. Dies wirkt sich auch auf das Interieur positiv aus: Großzügige Platzverhältnisse und hoher Komfort zählen zu den grundlegenden Eigenschaften der dritten Generation des SUV-Verkaufsschlagers. So gewann die Schulterbreite vorne um 43 Millimeter hinzu, die Beckenfreiheit der vorderen Sitze fiel um 57 Millimeter großzügiger aus. Die hinten Sitzenden profitieren von einem Plus von 20 Millimetern an Schulterbreite und 36 Millimeter im Beckenbereich. Und obwohl die Gesamthöhe des neuen Kuga 20 Millimeter flacher ist als zuvor, dürfen sich die hinteren Mitfahrer über 13 Millimeter mehr Kopffreiheit freuen, die vorderen sogar über 35 Millimeter. Die gesamte zweite Reihe kann – je nach Bedarf – vor- oder zurückgeschoben werden. So ergibt sich wahlweise eine Beinfreiheit, die mit 1.035 Millimeter einen Spitzenwert im Segment darstellt, oder ein zusätzliches Kofferraumvolumen von 67 Litern.
Moderne Fahrer-Assistenzsysteme
Die dritte Ford Kuga-Generation teilt sich die Basis-Architektur mit dem Ford Focus. Hierdurch profitiert der neue Kuga serienmäßig von einem umfangreichen Angebot an fortschrittlichen Fahrer-Assistenz- und modernen Konnektivitäts-Systemen, die eine komfortablere, sicherere und umfassend vernetzte Reise ermöglichen – zum Beispiel durch das FordPass Connect-Modem inklusive eCall, WLAN-Hotspot und Live-Traffic-Verkehrsinformationen1). Das sprachsteuerbare Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 3 zeichnet sich durch einen acht Zoll großem Touchscreen aus, während das 12,3-Zoll-Display im Instrumententräger durch besonders farbechte Darstellung überzeugt. Mobile Endgeräte, die dem Qi-Standard entsprechen, können auf einem integrierten Induktionsfeld kabellos laden.
Auf höchstem Niveau spielt der neue Ford Kuga auch, wenn es um kamera- und sensorbasierte Fahrer-Assistenz- und Sicherheitssysteme geht. Sie reduzieren die Stressbelastungen speziell bei schwierigen Verkehrsverhältnissen deutlich und erleichtern es, sich auf das Straßengeschehen zu konzentrieren. Serienmäßig umfasst das Angebot bereits in der Ausstattungsversion Titanium so wichtige Funktionen wie Pre-Collision-Assist inklusive Auffahrwarnsystem mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, eine Geschwindigkeitsregelanlage mit intelligentem Geschwindigkeitsbegrenzer und Tempolimit-Anzeige, den Post-Collision-Assist sowie den Scheinwerfer-Assistent mit Tag/Nacht-Sensor. Das Park-Pilot-System vorn und hinten erleichtert darüber hinaus das Ein- und Ausparken.
Nochmals komplexer ausgerüstet präsentiert sich der neue Kuga in Kombination mit dem für 1.400 Euro optional erhältlichen Fahrer-Assistenz-Paket. Es umfasst wichtige Sicherheitstechnologien wie zum Beispiel die intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Verkehrsschild-Erkennungssystem, die Falschfahrer-Warnfunktion, den Toter-Winkel-Assistent, Front- und Rückfahrkameras mit “Split-View”-Technologie, den Ausweich-Assistent sowie den aktiven Park-Assistent mit Ein- und Ausparkfunktion. In Verbindung mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe beinhaltet Letzterer auch eine teilautomatische Fahrzeugführung; der Stau-Assistent mit Stop & Go-Funktion kommt ebenfalls hinzu. Adaptive LED-Scheinwerfer mit blendfreiem Fernlicht-Assistenten und dynamischem Kurvenlicht, LED-Nebelscheinwerfer sowie ein Head-up-Display gehören zum Technologie-Paket, das Ford für 600 Euro anbietet.
* Kraftstoffverbrauch des neuen Ford Kuga in l/100 km: 6,0 – 1,2 (kombiniert); CO2-Emissionen 133 – 26 g/km (kombiniert). CO2-Effizienzklasse: A+ – B**.
** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissoien, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.
Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden bereits anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zu Vergleichszwecken zurückgerechnet. Bitte beachten Sie, dass für CO2-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben seit dem 1.September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Daher können für die Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier angegebenen gelten.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.
1) Die Nutzung von FordPass Connect und der Live-Traffic Information ist zwei Jahre ab Erstzulassung des Fahrzeugs kostenfrei. Diese Dienste können im Anschluss auf Wunsch kostenpflichtig verlängert werden. Die Verfügbarkeit der Dienste ist abhängig von der Netzabdeckung und kann je nach Ort und Wetterbedingungen abweichen. Damit Live Traffic funktioniert, wird Ford SYNC 3 in Verbindung mit einem Ford Navigationssystem im Fahrzeuge benötigt. Der WLAN-Hotspot wird nicht von Ford zur Verfügung gestellt. Zur Nutzung des WLAN-Hotspots ist die Registrierung bei "Vodafone Internet in the Car" erforderlich und unterliegt den Geschäftsbedingungen von Vodafone. Nach einer kostenlosten Testphase fallen zusätzliche Gebühren an. Detaillierte Informationen sind abrufbar unter: https://internetinthecar.vodafone.com.
Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Aachen mehr als 24.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 46 Millionen Fahrzeuge produziert. Weitere Presse-Informationen finden Sie unter http://www.media.ford.com.
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Wir beim Autoankauf Erlangen arbeiten mit aktuellen Zahlen und können Tageshöchstpreise für ihr altes Kfz bieten. Bringen Sie Ihren alten Wagen zum Autoankauf Erlangen und erhalten Sie sofort Bargeld. Kommen Sie auch gerne spontan vorbei und informieren sich ganz unverbindlich, was uns Ihr altes Fahrzeug wert ist. So sind sie immer im Bilde und können rechtzeitig entscheiden wann es an der Zeit ist, sich um ein neues Fahrzeug zu kümmern.
Autoankauf Erlangen ist Ihr erster Ansprechpartner, wenn Sie mit dem Gedanken spielen ihr Fahrzeug zu verkaufen, um einen anderen, ggf. sogar einen Neuwagen zu erwerben. Wir freuen uns über jedes Angebot.
Autoankauf Emsdetten steht für faire Preise und schnelle Abwicklung. Sie kaufen Ihr Auto – egal in welchem Zustand! Mit einem Besuch bei uns wissen Sie, was Ihr Fahrzeug Wert ist und können entscheiden wann es an der Zeit ist ein neues Auto anzuschaffen. Ein Anruf genügt und das Team holt alte Fahrzeuge direkt vor Ort ab. Als Profis wissen sie, was Ihr altes Fahrzeug wert ist, und zahlen faire Preise dafür. Hier können Sie sicher sein, einen fairen Preis für Ihr Fahrzeug zu erhalten. Dank langjähriger Erfahrung weiß das Team, welche Preise sich mit Gebrauchtwagen erzielen lassen. Diese Vorteile gibt der Autoankauf Emsdetten gerne direkt an seine Kunden weiter.
Autoankauf in Emsdetten – Auto verkaufen in Emsdetten zum Höchstpreis
Der Gebrauchtfahrzeughandel in Emsdetten hat mit dem Autoankauf Emsdetten eine neue Plattform gefunden, auf der die besten Voraussetzungen für einen fairen Autohandel gegeben sind. Sie wollen aktuell Ihr Fahrzeug verkaufen? Gerne der Autoankauf Emsdetten Ihnen ein Angebot. Natürlich handelt es sich hier um ein Emsdettener Unternehmen, das wirtschaftlich agieren muss, aber dennoch zahlt Autoankauf Emsdetten stets faire Preise für angebotene Fahrzeuge. Autoankauf Emsdetten bedeutet zufriedene Geschäftspartner, und ist somit ein Garant für langjährige Geschäftsbeziehungen.
Kostenlose Abholung in Emsdetten
Auch im Falle eines Notverkaufs können Sie sich beim Autoankauf Emsdetten auf faire Verhandlungen verlassen. Wir zahlen Preise nach Schwackeliste und auch für Autos, denen keine Zukunft mehr zugetraut wird, sind bei uns in den richtigen Händen. Einfach Termin vereinbaren und der Verkaufsprozess nimmt seinen unkomplizierten Lauf. Nicht nur Autokauf ist Vertrauenssache, auch der Ankauf eines gebrauchten Kfz kann schon einmal Probleme mit sich bringen.
Verkaufen Sie Ihren Neuwagen in Emsdetten
Wir beim Autoankauf Emsdetten arbeiten mit aktuellen Zahlen und können Tageshöchstpreise für ihr altes Kfz bieten. Bringen Sie Ihren alten Wagen zum Autoankauf Emsdetten und erhalten Sie sofort Bargeld. Kommen Sie auch gerne spontan vorbei und informieren sich ganz unverbindlich, was uns Ihr altes Fahrzeug wert ist. So sind sie immer im Bilde und können rechtzeitig entscheiden wann es an der Zeit ist, sich um ein neues Fahrzeug zu kümmern.
Autoankauf Emsdetten ist Ihr erster Ansprechpartner, wenn Sie mit dem Gedanken spielen ihr Fahrzeug zu verkaufen, um einen anderen, ggf. sogar einen Neuwagen zu erwerben. Wir freuen uns über jedes Angebot.
Autoankauf Emden steht für faire Preise und schnelle Abwicklung. Sie kaufen Ihr Auto – egal in welchem Zustand! Mit einem Besuch bei uns wissen Sie, was Ihr Fahrzeug Wert ist und können entscheiden wann es an der Zeit ist ein neues Auto anzuschaffen. Ein Anruf genügt und das Team holt alte Fahrzeuge direkt vor Ort ab. Als Profis wissen sie, was Ihr altes Fahrzeug wert ist, und zahlen faire Preise dafür. Hier können Sie sicher sein, einen fairen Preis für Ihr Fahrzeug zu erhalten. Dank langjähriger Erfahrung weiß das Team, welche Preise sich mit Gebrauchtwagen erzielen lassen. Diese Vorteile gibt der Autoankauf Emden gerne direkt an seine Kunden weiter.
Autoankauf in Emden – Auto verkaufen in Emden zum Höchstpreis
Der Gebrauchtfahrzeughandel in Emden hat mit dem Autoankauf Emden eine neue Plattform gefunden, auf der die besten Voraussetzungen für einen fairen Autohandel gegeben sind. Sie wollen aktuell Ihr Fahrzeug verkaufen? Gerne der Autoankauf Emden Ihnen ein Angebot. Natürlich handelt es sich hier um ein Emdener Unternehmen, das wirtschaftlich agieren muss, aber dennoch zahlt Autoankauf Emden stets faire Preise für angebotene Fahrzeuge. Autoankauf Emden bedeutet zufriedene Geschäftspartner, und ist somit ein Garant für langjährige Geschäftsbeziehungen.
Kostenlose Abholung in Emden
Auch im Falle eines Notverkaufs können Sie sich beim Autoankauf Emden auf faire Verhandlungen verlassen. Wir zahlen Preise nach Schwackeliste und auch für Autos, denen keine Zukunft mehr zugetraut wird, sind bei uns in den richtigen Händen. Einfach Termin vereinbaren und der Verkaufsprozess nimmt seinen unkomplizierten Lauf. Nicht nur Autokauf ist Vertrauenssache, auch der Ankauf eines gebrauchten Kfz kann schon einmal Probleme mit sich bringen.
Verkaufen Sie Ihren Neuwagen in Emden
Wir beim Autoankauf Emden arbeiten mit aktuellen Zahlen und können Tageshöchstpreise für ihr altes Kfz bieten. Bringen Sie Ihren alten Wagen zum Autoankauf Emden und erhalten Sie sofort Bargeld. Kommen Sie auch gerne spontan vorbei und informieren sich ganz unverbindlich, was uns Ihr altes Fahrzeug wert ist. So sind sie immer im Bilde und können rechtzeitig entscheiden wann es an der Zeit ist, sich um ein neues Fahrzeug zu kümmern.
Autoankauf Emden ist Ihr erster Ansprechpartner, wenn Sie mit dem Gedanken spielen ihr Fahrzeug zu verkaufen, um einen anderen, ggf. sogar einen Neuwagen zu erwerben. Wir freuen uns über jedes Angebot.
Autoankauf Dülmen steht für faire Preise und schnelle Abwicklung. Sie kaufen Ihr Auto – egal in welchem Zustand! Mit einem Besuch bei uns wissen Sie, was Ihr Fahrzeug Wert ist und können entscheiden wann es an der Zeit ist ein neues Auto anzuschaffen. Ein Anruf genügt und das Team holt alte Fahrzeuge direkt vor Ort ab. Als Profis wissen sie, was Ihr altes Fahrzeug wert ist, und zahlen faire Preise dafür. Hier können Sie sicher sein, einen fairen Preis für Ihr Fahrzeug zu erhalten. Dank langjähriger Erfahrung weiß das Team, welche Preise sich mit Gebrauchtwagen erzielen lassen. Diese Vorteile gibt der Autoankauf Dülmen gerne direkt an seine Kunden weiter.
Autoankauf in Dülmen – Auto verkaufen in Dülmen zum Höchstpreis
Der Gebrauchtfahrzeughandel in Dülmen hat mit dem Autoankauf Dülmen eine neue Plattform gefunden, auf der die besten Voraussetzungen für einen fairen Autohandel gegeben sind. Sie wollen aktuell Ihr Fahrzeug verkaufen? Gerne der Autoankauf Dülmen Ihnen ein Angebot. Natürlich handelt es sich hier um ein Dülmener Unternehmen, das wirtschaftlich agieren muss, aber dennoch zahlt Autoankauf Dülmen stets faire Preise für angebotene Fahrzeuge. Autoankauf Dülmen bedeutet zufriedene Geschäftspartner, und ist somit ein Garant für langjährige Geschäftsbeziehungen.
Kostenlose Abholung in Dülmen
Auch im Falle eines Notverkaufs können Sie sich beim Autoankauf Dülmen auf faire Verhandlungen verlassen. Wir zahlen Preise nach Schwackeliste und auch für Autos, denen keine Zukunft mehr zugetraut wird, sind bei uns in den richtigen Händen. Einfach Termin vereinbaren und der Verkaufsprozess nimmt seinen unkomplizierten Lauf. Nicht nur Autokauf ist Vertrauenssache, auch der Ankauf eines gebrauchten Kfz kann schon einmal Probleme mit sich bringen.
Verkaufen Sie Ihren Neuwagen in Dülmen
Wir beim Autoankauf Dülmen arbeiten mit aktuellen Zahlen und können Tageshöchstpreise für ihr altes Kfz bieten. Bringen Sie Ihren alten Wagen zum Autoankauf Dülmen und erhalten Sie sofort Bargeld. Kommen Sie auch gerne spontan vorbei und informieren sich ganz unverbindlich, was uns Ihr altes Fahrzeug wert ist. So sind sie immer im Bilde und können rechtzeitig entscheiden wann es an der Zeit ist, sich um ein neues Fahrzeug zu kümmern.
Autoankauf Dülmen ist Ihr erster Ansprechpartner, wenn Sie mit dem Gedanken spielen ihr Fahrzeug zu verkaufen, um einen anderen, ggf. sogar einen Neuwagen zu erwerben. Wir freuen uns über jedes Angebot.
Autoankauf Dortmund steht für faire Preise und schnelle Abwicklung. Sie kaufen Ihr Auto – egal in welchem Zustand! Mit einem Besuch bei uns wissen Sie, was Ihr Fahrzeug Wert ist und können entscheiden wann es an der Zeit ist ein neues Auto anzuschaffen. Ein Anruf genügt und das Team holt alte Fahrzeuge direkt vor Ort ab. Als Profis wissen sie, was Ihr altes Fahrzeug wert ist, und zahlen faire Preise dafür. Hier können Sie sicher sein, einen fairen Preis für Ihr Fahrzeug zu erhalten. Dank langjähriger Erfahrung weiß das Team, welche Preise sich mit Gebrauchtwagen erzielen lassen. Diese Vorteile gibt der Autoankauf Dortmund gerne direkt an seine Kunden weiter.
Autoankauf in Dortmund – Auto verkaufen in Dortmund zum Höchstpreis
Der Gebrauchtfahrzeughandel in Dortmund hat mit dem Autoankauf Dortmund eine neue Plattform gefunden, auf der die besten Voraussetzungen für einen fairen Autohandel gegeben sind. Sie wollen aktuell Ihr Fahrzeug verkaufen? Gerne der Autoankauf Dortmund Ihnen ein Angebot. Natürlich handelt es sich hier um ein Dortmunder Unternehmen, das wirtschaftlich agieren muss, aber dennoch zahlt Autoankauf Dortmund stets faire Preise für angebotene Fahrzeuge. Autoankauf Dortmund bedeutet zufriedene Geschäftspartner, und ist somit ein Garant für langjährige Geschäftsbeziehungen.
Kostenlose Abholung in Dortmund
Auch im Falle eines Notverkaufs können Sie sich beim Autoankauf Dortmund auf faire Verhandlungen verlassen. Wir zahlen Preise nach Schwackeliste und auch für Autos, denen keine Zukunft mehr zugetraut wird, sind bei uns in den richtigen Händen. Einfach Termin vereinbaren und der Verkaufsprozess nimmt seinen unkomplizierten Lauf. Nicht nur Autokauf ist Vertrauenssache, auch der Ankauf eines gebrauchten Kfz kann schon einmal Probleme mit sich bringen.
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Autoankauf Dortmund ist Ihr erster Ansprechpartner, wenn Sie mit dem Gedanken spielen ihr Fahrzeug zu verkaufen, um einen anderen, ggf. sogar einen Neuwagen zu erwerben. Wir freuen uns über jedes Angebot.
Autoankauf Cottbus
Autoankauf Cottbus steht für faire Preise und schnelle Abwicklung. Sie kaufen Ihr Auto – egal in welchem Zustand! Mit einem Besuch bei uns wissen Sie, was Ihr Fahrzeug Wert ist und können entscheiden wann es an der Zeit ist ein neues Auto anzuschaffen. Ein Anruf genügt und das Team holt alte Fahrzeuge direkt vor Ort ab. Als Profis wissen sie, was Ihr altes Fahrzeug wert ist, und zahlen faire Preise dafür. Hier können Sie sicher sein, einen fairen Preis für Ihr Fahrzeug zu erhalten. Dank langjähriger Erfahrung weiß das Team, welche Preise sich mit Gebrauchtwagen erzielen lassen. Diese Vorteile gibt der Autoankauf Cottbus gerne direkt an seine Kunden weiter.
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Autoankauf Cottbus ist Ihr erster Ansprechpartner, wenn Sie mit dem Gedanken spielen ihr Fahrzeug zu verkaufen, um einen anderen, ggf. sogar einen Neuwagen zu erwerben. Wir freuen uns über jedes Angebot.
